印尼海运

印尼海运专线是中国至印度尼西亚定向定港的常态化海运通道，以华南（深圳盐田/蛇口、广州南沙）直航雅加达丹戎不碌港（Tanjung Priok）为主轴，辐射泗水丹戎佩拉港、三宝垄、棉兰勿拉湾等核心港口，并通过驳船与陆运分拨覆盖万隆、巴厘岛、加里曼丹、苏拉威西等外岛区域，是家具建材、机械五金、日用百货、机电设备及跨境电商批量补货等大货量、低时效敏感度货物的首选物流方案。

专线提供整柜（FCL）与散货拼箱（LCL）两种配载模式：整柜适配20GP/40HQ，独立封柜、货损低，适合15CBM以上大宗出货；拼箱0.3CBM起运，按体积与重量择大计费，适合中小批量试单与多品类混装。贸易条款上主推DDP双清包税到门——货代全包国内提货、出口报关、海运、印尼进口清关、关税与11%增值税（PPN）及末端派送，收货方无需印尼税号（NPWP）与进口资质；同时支持FOB/CIF/DDU给具备本地清关能力的客户。

时效方面，华南直航雅加达港到港约7–12天，整柜门到门12–18天，拼箱门到门18–25天；泗水整体顺延3–5天，外岛经中转或驳船再加3–7天。专线依托每周固定班轮、与主流船公司长期合作锁定舱位，旺季（中国春节、印尼开斋节前后）提前订舱即可规避甩柜，全程提单号可追踪节点动态。

其核心优势在于把"不可控的印尼清关"转化为物流商责任：本土PPJK清关团队提前预审HS编码、FORM E产地证、IPPC木质包装熏蒸及SNI/BPOM/SDPPI等强制认证，遇查验现场配合，将红灯期滞留、低报罚款、退运风险转移给专线方。操作上发货人仅需提供品名、件重尺、HS编码与收件信息，其余集货、贴唛、装柜、双清、派送签收拍照均由一链条闭环完成，是外贸工厂与跨境卖家平衡成本与确定性的核心通道。